“太平国祥一号”：中国古代造船史上的瑰宝
“太平国祥一号”是一艘始建于清朝道光年间的木帆船，于2019年在广东省江门市出水。该船出水时保存完好，展现了清代造船工艺的精湛水平，具有极高的历史和文物价值。
发现与打捞
2019年7月，“太平国祥一号”在江门市蓬江区九龙里闸附近的水道中被发现。当时，由于台风“韦帕”的影响，江门市遭遇暴雨洪水，水位上涨，导致该船露出水面。
得知消息后，广东省文物考古研究院迅速赶赴现场，对该船进行勘探和打捞。经过长达一个月的打捞作业，该船于8月29日成功出水，并被运往广东海上丝绸之路博物馆进行保护和修复。
船体结构
“太平国祥一号”是一艘长约24米，宽约6米的木帆船。船体采用中国古代传统的“福船”结构，船身肥大圆润，艏艉高翘。该船由龙骨、肋骨、甲板和舵杆四大部件组成，共有18个水密舱室。
船内设有桅杆、帆索、锚链等航海设备，还配备有生活设施，如厨房、卧室和货舱等。船头绘有“太平国祥”的字样，以及一幅带有“财神爷”形象的彩绘。
造船工艺
“太平国祥一号”出水后，文物专家对其造船工艺进行了深入研究。该船采用了一种特殊的建造方式，称为“壳板拼装法”。这种方法与现代造船的“龙骨搭接法”不同，它是先拼装船体外壳，然后再安装龙骨和肋骨。
该船的船体外壳由厚达10厘米的桃花心木板拼装而成，每一块木板之间都用铁钉进行加固。船体的肋骨采用的是南方特有的荔枝木，具有极强的柔韧性和耐腐蚀性。
历史意义
“太平国祥一号”的发现为研究中国古代造船史提供了宝贵的实物资料。该船是目前发现的保存最完整、年代最晚的清代福船，其工艺水平和保存状况都令人惊叹。
这艘古船的出土不仅丰富了中国古代造船技术的内涵，也为我们提供了了解清代航海贸易和民俗文化的重要线索。它将成为后世研究中国古代海上丝绸之路的重要见证。
保护与利用
自出水以来，“太平国祥一号”一直受到国家文物部门的重点保护。目前，该船正在广东海上丝绸之路博物馆进行修复和展示。
未来，这艘古船将成为一个重要的文物旅游景点，向世界展示中国古代造船工艺的辉煌成就。它也将成为广东省乃至中国保护和传承文化遗产的宝贵财富。
原创文章，作者：阿峰，如若转载，请注明出处：https://www.yy717.com/baoxian/licaixian/29651.html
